Fils de marin pêcheur et petit fils de charpentier de marine, son atavisme a suscité en lui la vocation de la mer. Il commence par de solides études de charpentier naval et matériaux composites au lycée de la mer à Gujan-Mestras.

Par la suite, son expérience dans l’aéronautique lui permet d'apprendre la technicité pointue de la fabrication de pièces d’avions.

Il quitte le monde de l’aviation pour créer sa propre entreprise en 1993.

Avec tous les atouts en main pour démarrer, une sérieuse motivation et un grand savoir faire ; il gagne la confiance des professionnels ostréiculteurs pour la rénovation des bateaux de travail en bois.

Une alliance entre bois et matériaux composites l'amène à développer au fil du temps jusqu'à aujourd'hui des modèles de coque pour les professionnels de pêche sous D227 en 4ème et 3ème catégorie. 

Les mêmes moules sont aménagés à la carte pour les plaisanciers en reprenant les qualités qui ont fait leurs preuves auprès des professionnels de la mer, (peu de tirant d’eau, échouage facile, stabilité en mer formée…). 

Ce sont des bateaux à coques rapides plus confortables par vent bien établi.

L’avant est en forme avec de bonnes entrées d’eau, le fond légèrement en V et l’arrière un peu rond, partant presque en frégatage sur le Franc-bord .

Son esprit créateur l'amènera à la rencontre d'un amoureux du Bassin et de la voile vers   "l'Esprit de l'Argo" réplique du bac à voiles l’Argo, modèle ancien sur le Bassin d’Arcachon et utilisé il y à 100 ans jusque dans les années 1930 comme outil de travail.

Le modèle est gracieux, harmonieux, apaisant, ressourçant, sans prétention, toujours dans un esprit marin,

Construit avec des matériaux modernes et une technicité prouvée, c’est le retour aux sources. Le plaisir d’une navigation douce et conviviale accessible à ceux qui aiment aussi naviguer en solo. Le modèle se décline à l’identique par sa forme de coque et dans l’esprit du chantier, à la carte et au goût du navigateur, mais toujours dans un respect esthétique et de tradition. Le but initial est de faire plaisir à ceux qui aiment ce genre de voilier.

Ce dériveur de 8,90m de long pour 1,8 tonne de déplacement est gréé à corne.

S'en suit des pinassottes à voiles et à moteur et un modèle de PINASSE déclinée à talon ou à crémaillère pour le transport de passagers en NUC.

Une clientèle de confiance, pour des réalisations de qualité, sur mesure et atypiques l'ont amené à développer des modèles uniques et personnalisables.